นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 446 เดือน มิย 50 Road Test
ReadyPlanet.com
dot
bulletตะกร้าสินค้า NEW..!!
bulletแจ้งชำระเงิน NEW ..!!
bulletสาระน่ารู้ บริจาคโลหิต
bulletMP3 Radio Spot
dot
SELECT LANGUAGE
dot
bulletEnglish
bulletJapanese
bulletChinese
bulletVietnamese
bulletIndonesian
dot
ข้อมูล รถจักรยานยนต์ ฮอนด้า
dot
bulletHONDA ECO STICKER
bulletHONDA CATALOG แค็ตตาล็อก
bulletHONDA รหัส ชุดสี สติ๊กเกอร์
bulletHONDA คู่มือผู้ใช้รถ ทุกรุ่น
bulletHONDA คู่มืออบรมรถใหม่
bulletHONDA ราคาพิเศษ
bulletHONDA รีวิว และ ทดสอบ
bulletHONDA วิธีดู รุ่นใหม่ รุ่นเก่า
dot
ฮอนด้า รุ่นที่ผลิต ขาย ณ.ปัจจุบัน
dot
bullet26/03/2024 GIORNO+ NEW
bullet01/02/2024 PCX160 e-HEV
bullet01/02/2024 NEW FORZA 350
bullet01/02/2024 ADV 350
bullet01/02/2024 CLICK 160 150
bullet04/01/2024 NEW WAVE125 I
bullet12/12/2023 MSX125 GROM
bullet28/11/2023 NEW REBEL 300
bullet22/11/2023 CB150R
bullet13/11/2023 CBR150R
bullet02/11/2023 SCOOPY
bullet23/09/2023 SUPER CUB NEW
bullet25/05/2023 CBR250RR SP
bullet08/04/2023 WAVE110 I
bullet22/03/2023 ADV 160 Limited
bullet15/03/2023 CL300
bullet18/10/2022 CRF300L 2022
bullet11/11/2022 CLICK125 I
bullet09/08/2022 CB300R
bullet19/04/2022 NEW LEAD 125
bullet0X/0X/202X BENLY e:
bullet24/03/2021 CT125 สีเขียวใหม่
bullet11/11/2020 CRF300 RALLY
bullet08/05/2019 ZOOMER X
bullet16/10/2017 CBR300R
bulletMOTOR SHOW 2021
bulletHONDA BIG BIKE
bulletรถมือสอง ฮอนด้า เกรด A
bulletรถมือสอง ฮอนด้า ราคากลาง
bulletService บริการหลังการขาย
bulletจำหน่าย ประกัน พรบ.
dot
รถแต่ง ตกแต่ง ฮอนด้า
dot
bulletรถแต่ง ฮอนด้า PCX 160 125
bulletรถแต่ง ฮอนด้า GROM
bulletรถแต่ง ฮอนด้า CT125
bulletรถแต่ง ฮอนด้า ADV 150
bulletรถแต่ง ฮอนด้า Super Cub
bulletรถแต่ง ฮอนด้า MSX125
bulletรถแต่ง ฮอนด้า FORZA 300
bulletรถแต่ง ฮอนด้า สกู๊ปปี้ไอ
bulletรถแต่ง ฮอนด้า คลิ๊กไอ
bulletรถแต่ง ฮอนด้า ซีแซดไอ
bulletรถแต่ง ฮอนด้า ไอคอน
bulletรถแต่ง ฮอนด้า แอร์เบลด
bulletรถแต่ง ฮอนด้า คลิ๊ก
bulletรถแต่ง ฮอนด้า เวฟ
bulletรถแต่ง ฮอนด้า โซนิค
bulletรถแต่ง Transformers
bulletรถแต่ง มอเตอร์โชว์ 49 - 50
bulletHONDA Bigbike
bulletHONDA Racing ตกแต่ง
dot
อะไหล่แท้ ตกแต่ง ฮอนด้า
dot
bulletHONDA PROTECH ULTRA
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง GIORNO+
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CL 300
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง H2C 10 ปี
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CLICK 160 i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง FORZA 350
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง LEAD 125
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง PCX 150 160
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CRF300L
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง SCOOPY
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง MSX GROM
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง Super Cub
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง ADV 150
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CB150F
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง Rebel 300
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง Zoomer X
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CLICK125i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง MOOVE
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง Sh150i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง สกู๊ปปี้ 2012
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง SPACY i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง WAVE125i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง DREAM110i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CBR
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง สกู๊ปปี้ ไอ
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง คลิ๊ก ไอ
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง แอร์เบลด
bulletหมวกกันน็อค Helmet
bulletเลือก ตกแต่ง สไตส์คุณ
dot
คอลเลคชั่น ฮอนด้า
dot
bulletคอลเลคชั่น ฮอนด้า 2020
bulletมอเตอร์ไซค์จำลอง 1:18
bulletคอลเลคชั่น CBR150R-250R
bulletASIMO อาซิโม ฮอนด้า
dot
ตัวแทนจำหน่าย
dot
bulletโช้ค YSS Suspension
bulletล้อแม็กซ์ ไดอิจิ
bulletฮักเกอร์ HUGGER
dot
ข่าวสำคัญ ฮอนด้า
dot
bulletฮอนด้าคลับ Honda Club
bulletClip VDO Honda
bulletข่าวสาร จักรยานยนต์
bulletลุ้นโชคกับ ฮอนด้า
bulletตรวจสอบ ไปรษณีย์ EMS
bulletรวมลิงค์ + พันธมิตรลิงค์
bulletแลกลิงค์ พันธมิตร


ตรวจสอบ ราคาอะไหล่รถจักรยานยนต์ฮอนด้า ทุกรุ่น
ลงทะเบียนรับประกันคุณภาพ HONDA
คำนวณ ค่างวด เงินผ่อน ดอกเบี้ย
วีดีโอ รถจักรยานยนต์ ฮอนด้า Video Motorcycle HONDA


นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 446 เดือน มิย 50 Road Test
นิตยสาร มอเตอร์ไซค์
ฉบับที่ 446
ประจำเดือน มิถุนายน  2550
ISSN : 0125-1732
ราคา : 50 บาท
 
Road Test บรรณาธิการ : ทวีศักดิ์ นารอดมงคล ช่างภาพ : ภูวดล ต๊ะทองดี
 

HONDA CLICK PLAY..
สีสันใหม่ของคนพันธุ์สนุก...!!!

     เมื่อเข็น CLICK ตัวแรกออกมาสนองตลาด...? แต่แทนที่จะได้รับความนิยม ชมชอบจากผู้ใช้ในกลุ่มวัยร้อน และสาวรุ่น ตรงกันข้าม? CLICK ถูกปฏิเสธอย่างไม่มีเยื่อใยนัก คงมีส่วนแบ่งตลาดเดินตามหลัง MIO อย่างน่าขัดใจ

     ฝนหนาเม็ดวันนี้ยังคงเป็นอุปสรรคกับการเดินทางของผม แต่ไม่ว่าจะเกิดอุปสรรคมากมายขนาดไหน "หน้าที่" ย่อมอยู่เหนือสิ่งอื่นใด ผมมีหน้าที่นำเสนอเรื่องราวของรถรุ่นต่างๆ ที่ได้สัมผัสมาให้กับผู้อ่านได้ทัศนา เพื่อเป็นข้อมูลพื้นฐานในการตัดสินใจเลือกซื้อ เลือกใช้รถ มอเตอร์ไซค์

     หลายรายที่สมใจ...เมื่อได้นำข้อมูลในคอลัมน์นี้ไปเป็นพื้นฐานการตัดสินใจ โดยแจ้งเรื่องผ่านทางจดหมายกลับมายังสำนักงาน "ดีใจด้วยอย่างยิ่ง"ที่บทความส่วนนี้ได้เป็นประโยชน์ต่อท่านผู้อ่าน ดังนั้นอุปสรรคนานัปการไม่อาจขวาทางผมได้ครับ

    วันนี้ผมได้คิวรถจาก ค่ายปีกนก " HONDA " เป็นรถ CLICK PLAY ซึ่งกำลังเป็นรถที่ได้รับความสนใจจากผู้ใช้ในระดับหัวแถว รูปแบบรถขับสายพาน เกียร์ออโต้

     ก่อนจะมาเป็น CLICK PLAY ฮอนด้า เกือบตกม้าตาย! เมื่อเข็น CLICK ตัวแรกออกมาสนองตลาด...? แต่แทนที่จะได้รับความนิยมชมชอบจากผู้ใช้ในกลุ่มวัยร้อน และสาวรุ่น ตรงกันข้าม? CLICK ถูกปฏิเสธอย่างไม่มีเยื่อใยนัก คงมีส่วนแบ่งตลาดเดินตามหลัง MIO อย่างน่าขัดใจ

     แต่ HONDA ก็คือผู้นำ และผู้นำก็ยังคงเป็นผู้นำวันยังค่ำ ถึงแม้ช่วงนี้จะดวงตก...จับอะไรไม่ค่อยเข้ามือนัก แต่เมื่อ ฮอนด้า เช็คกระแส CLICK ไม่กระพือ! HONDA เดินหน้าลุย! สั่งอาบน้ำ ประแป้ง แต่งตัวใหม่แบบไมเนอร์เช้นจ์ โดยเน้นเอาความต้องการของวัยรุ่นเป็นโจทย์

      CLICK PLAY ถูกดันออกมาแก้สถานการณ์ ด้วยสีสัน ลวดลาย เส้นคู่ โดดเด่น ที่ทันสมัยเหลือๆ ทำให้ตลาด CLICK PLAY เดินหน้าอย่างที่ พญาอินทรี ตั้งใจ ถึงแม้จะกวด MIO ไม่ทัน แต่ก็ขยับเข้าใกล้ความเป็นจริงกว่า เป็นการแก้เกมระดับเกจิทีเดียวสำหรับเกมครั้งนี้ของ พญาอินทรี

     ในด้านความปลอดภัย ต้องยกให้ ค่ายปีกนก เพราะ HONDA ออกรถแบบ เกียร์ออโตเมติก มา โดยแถมสวิตช์สแตนด์ ตัดเครื่องยนต์ทุกครั้งเมื่อเตะขาตั้งลงพื้น และกดเบรกสตาร์ท พร้อมตัวล็อกเบรก และ คอมบายเบรก หรือเข้าใจง่ายๆ ว่า เบรกกระจายกำลัง

      
สมรรถนะการขับขี่ เป็นธรรมชาติของรถแบบ เกียร์ออโตเมติก ที่ไม่ค่อยให้ความสะใจนักกับการกระชากคันเร่งเมื่อออกตัว แต่จะให้ความสะดวกสบายเมื่อรถออกตัวไปได้ในรอบความเร็ว

      การทรงตัว ทำได้น่าประทับใจ ด้วยการเลือกใช้ระบบ โช้คอัพหลัง ที่ให้ความนุ่มนวล ซับแรงได้ดี ขี่แล้วรู้สึกกระชับ ยึดจับถนนได้เป็นอย่างดีทั้งทางตรง และทางโค้ง

      ตำแหน่งเท้า วางได้ในลักษณะอิสระ กว้างขวาง ไม่อึดอัดยัดเยียดเหมือนรถค่ายคู่แข่ง ทำให้ฟิลลิ่งการขับขี่ดี เป็นผลทำให้ไม่เกิดอาการล้า เมื่อย เมื่อต้องขับขี่ในระยะไกล

       เบาะ ใบใหญ่นั่งสบายทั้งคนขี่ และผู้ซ้อนท้าย แต่จะลำบากสักหน่อยกันคนที่ร่างเล็ก เพราะความกว้างใหญ่ของใบเบาะจะทำให้เมื่อยช่วงในของขาทั้ง 2 ข้างสักนิด แก้ไขได้ในลักษณะของการนำเบาะไปปาดแต่งให้ยุบแคบ และบางลงสักนิด

       กระจกมองหลัง ยังคงเป็นปัญหาในเรื่องของทัศนวิสัยในการมอง เนื่องจากช่วงแฮนด์ที่ไม่กว้างนัก และขากระจกสั้นไปหน่อย โดยที่ผู้ผลิตหวังถึงความปราดเปรียว ทำให้ทัศนวิสัยในการมองหลังไม่กว้างอย่างที่น่าจะเป็น

       แคล่วคล่อง และว่องไว ในลักษณะการขับขี่ในเมืองที่ต้องฝ่าด่านทะเลยนต์อันคับแน่นในเมือง CLICK PLAY สามารถแสดงให้เห็นถึงความคล่องตัวได้ชัดเจน อีกทั้งระบบ เกียร์ออโตเมติก ยังทำให้ไม่ต้องคอยปรับเปลี่ยนในจังหวะการขับขี่ที่ต้องเปลี่ยนช่องทางอย่างถี่กระชั้น

      ไฟหน้า คู่ขนาดใหญ่ ให้ความสว่างสูง ปลอดภัยในส่วนนี้เป็นอย่างยิ่ง รวมถึงไฟเลี้ยวที่ออกแบบมาได้สวย ทันสมัย อีกทั้งยังปุ่มสวิตช์สัญญาณไฟที่ให้ความสำคัญกับการใช้งาน และยกเลิกง่าย สะดวกในเวลาขับขี่

      ระบบระบายร้อนด้วยน้ำ เป็นระบบการทำงานที่ช่วยลดความร้อนให้ เครื่องยนต์ ทำให้ CLICK PLAY มีสมรรถนะ เครื่องยนต์ ที่ดีอย่างต่อเนื่อง เพราะเกิดความร้อนสะสมน้อยกว่า อีกทั้งยังเป็นผลทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่า แต่เสียตรงดูแลรักษาวุ่นวายกว่าระบบระบายด้วยลม

       ทั้งหมดก็คือส่วนสำคัญที่ใช้เป็นพื้นฐานในการตัดสินใจเลือกซื้อ เลือกใช้ ลองดูครับสำหรับรถ เอ.ที. วันนี้ที่มีตัวเลือกเต็มตลาด อย่าเลือกซื้อเพราะแฟชั่น อย่าเลือกซื้อเพราะไม่รู้จะซื้ออะไร การเลือกซื้อ เลือกใช้ให้คุ้มค่าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ ใช้คอลัมน์ ROAD TEST เป็นข้อมูลในการตัดสินใจ จะได้ไม่ต้องนั่งร้องไห้จนหัวบันไดไม่แห้งนะครับ พบกันใหม่ในฉบับหน้า กับการทดสอบสมรรถนะรถรุ่นไหน ต้องติดตามกัน พลาดไม่ได้นะครับ...สวัสดี...!!!

 
ขอขอบคุณที่มา : http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/motorcycle/detail.asp?Detail_Id=3745&Column_Name=Road%20Test



คอลัมน์ นิตยสาร มอเตอร์ไซด์

คอลัมน์ นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 461 เดือน กย 51 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 461 เดือน กย. 51 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 460 เดือน สค. 51 Classic Bike
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 460 เดือน สค. 51 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 458 เดือน มิย. 51 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 458 เดือน มิย. 51 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 453 เดือน มค 51 Road Test
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 453 เดือน มค 51 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 452 เดือน ธค 50 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 452 เดือน ธค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 451 เดือน พย 50 Cover Story MC
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 451 เดือน พย 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 450 เดือน ตค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 450 เดือน ตค 50 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 449 เดือน กย 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 449 เดือน กย 50 Road Test
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 449 เดือน กย 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 448 เดือน สค 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 448 เดือน สค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 447 เดือน กค 50 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 447 เดือน กค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 446 เดือน มิย 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 446 เดือน มิย 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 445 เดือน พค 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 444 เดือน เมย 50 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 444 เดือน เมย 50 Road Test
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 444 เดือน เมย 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 443 เดือน มีค 50 Road Test article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 443 เดือน มีค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 443 เดือน มีค 50 Cover Story MC article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 442 เดือน กพ 50 Do it article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 442 เดือน กพ 50 เจาะกระโหลก ไอ้ตัวเจ็บ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 442 เดือน กพ 50 Cover Story MC article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 442 เดือน กพ 50 MotoGP article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 441 เดือน มค 50 MotoGP article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 441 เดือน มค 50 Scooter article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 440 เดือน ธค 49 Do it article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 440 เดือน ธค 49 เจาะกระโหลก ไอ้ตัวเจ็บ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 439 เดือน พย 49 เจาะกระโหลก ไอ้ตัวเจ็บ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 436 เดือน สค 49 Do it article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 438 เดือน ตค 49 Do it article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 438 เดือน ตค 49 Road Test article



สงวนลิขสิทธิ์ © 2022 ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจริญมอเตอร์(วิเชียรบุรี) www.jrmotor.com
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจริญมอเตอร์(วิเชียรบุรี) สำนักงานใหญ่
เลขที่ 16 หมู่ที่ 3 ตำบลท่าโรง อำเภอวิเชียรบุรี จังหวัดเพชรบูรณ์ 67130
โทรศัพท์ 056-754455 โทรสาร 056-754466 มือถือ 086-4501732 , 061-8303132
E-mail : jrmotor@gmail.com วันเวลาทำการ จันทร์ - เสาร์ เวลา 8.00 น. - 17.00 น.

เงื่อนไขการใช้บริการ I รับเรื่องร้องเรียน I นโยบายความเป็นส่วนตัว