ใกล้งานใหญ่ของพวกเราชาว 2 ล้อมอเตอร์ไซค์ อีกครั้งแล้วนะครับ กับงาน "มอเตอร์โชว์" เตรียมตัว เตรียมใจ เตรียมเงินไว้ช็อปหรือยังครับ ปีนี้คึกคักกว่าปีก่อนๆ แน่นอน เพราะเพียงแค่หัวม้วน รถใหม่ก็เปิดตัวกันไปเป็นที่ฮือฮา!

     ยุคนี้แฟชั่นรถสายพานกำลังบูม! สุดเหวี่ยง หันมองไปทางไหนก็เห็นแต่รถสายพาน แต่เชื่อดิ๊...ไม่นานรถเกียร์จะต้องกลับมาอาละวาดในตลาดอีกครั้ง ที่ผมเชียร์ เพราะส่วนตัวชอบขี่รถเกียร์...มากกว่ารถแบบสายพาน
ดังนี้ ROAD TEST ฉบับนี้ ผมก็เลยถือโอกาสเอารถเกียร์ ในตระกูล เวฟ! ออกมาลองขี่ เค้นหาสมรรถนะ และข้อมูลให้แจ่มแจ้ง เพื่อเป็นประโยชน์แก่ท่านผู้อ่าน โดยมิได้ข้องเกี่ยวกับโฆษณาอันใด เป็นบทความที่กองบก.มอบให้ท่านผู้อ่านโดยแท้จริง
ไอ้ผมน่ะประทับใจ! กับเครื่องยนต์ลูกเล็ก 100 ซี.ซี. ของค่ายปีกนก ตั้งแต่ตัว ดรีม 100 หรือที่นักเล่นจะเรียกว่า ดรีม ตูดเป็ด หรือ ดรีม คุรุสภา ที่ครูบา...อาจารย์ได้สิทธิ์ซื้อมาในราคาพิเศษนั่นล่ะครับ

     ครั้งนี้ผมเลยเลือกเอา WAVE 100 S มาเป็นรถทดสอบ เพื่อเค้นหาความคุ้มค่า กับราคาที่จ่ายไป ผมเริ่มบททดสอบแรกกับการกดคันเร่ง สร้างความคุ้นเคยกับตัวรถ แรกที่รู้สึกเลยคือ น้ำหนักรถที่ค่อนข้างเบา หมายถึงการบังคับ การขับขี่ทำได้ง่าย คล่อง แต่โหวงเหวงไปสักหน่อย ด้วยเงื่อนไขการเป็นรถครอบครัวพิกัดเล็ก

     ไล่กันตั้งแต่หัว ไปจรดท้าย กับหน้าปัดเรือนไมล์ที่ออกแบบมาให้ทันสมัย ใช้งานง่าย หน้าปัดวัดความเร็ว เกจ์น้ำมัน และไฟสัญญาณต่างๆ ถูกจัดเรียงไว้ลงตัว

     กระจกมองข้างวางในตำแหน่งที่มองเห็นได้กว้าง ไม่สั่นพร่าเวลาขับขี่ทั้งความเร็วสูง และต่ำ สวิตช์สัญญาณใช้งานง่าย เรียกว่าไม่ต่างจาก เวฟ 125 หรือเวฟ หัวฉีด เลย

     แต่เครื่องยนต์ 100 ซี.ซี. ของรถรุ่นนี้ เป็นเครื่องยนต์พิกัดเล็ก ให้กำลังเครื่องยนต์ตามซี.ซี. เมื่อขับขี่แล้วจะรู้สึกได้ทันทีว่าการออกตัวนั้น เอื่อยอืดกว่า เวลาขึ้นนั้นขึ้นไม่พรวดพราด คงเหมาะที่จะเป็นรถครอบครัวที่ใช้งานในเมือง ขับขี่เพื่อใช้งาน ไม่เหมาะที่จะขับขี่เดินทางไกล ถ้าต้องเดินทางไกล เลือกได้น่าจะเป็น 125 ซี.ซี. ขึ้นไปน่าจะให้กำลังดีกว่า

     ทดสอบอัตราเร่งสูงสุด บนถนนยาวๆ ไกลๆ ไล่รอบเครื่องให้แมตช์กับเกียร์ ความเร็วที่ทำได้ 115 กม./ชม. ในลักษณะวิ่งตามลม ซึ่งจัดว่าเป็นความเร็วที่น่าพอใจกับเครื่องยนต์ลูกนี้ ในลักษณะของการใช้งานขับขี่เพื่อเดินทางในระยะสั้นๆ หรือแหวกการ์ดการจราจรยามที่รถติด
ซึ่งด้วยความเร็วที่ทำได้ กับขนาดความจุกระบอกสูบพิกัดเล็ก ทำให้รถ WAVE 100 S มีความโดดเด่นในเรื่องของความมัธยัสถ์น้ำมันเชื้อเพลิง ก็ต้องเลือกเอาให้เหมาะสมกับงาน หรือความจำเป็นในการใช้งานครับ

     โค้งแรงๆ รับได้...ด้วยประสิทธิภาพของโช้คอัพหลัง สปริงเหลือง ของฮอนด้า ที่นำมาใช้กับรถ ฮอนด้า ทั้งเวฟ ไนซ์ ต้องยอมรับในความทนทาน และประสิทธิภาพการยืด และยุบที่ได้จังหวะ ไม่นิ่ม หรือแข็งกระด้าง เมื่อทำงานคู่กับสวิงอาร์ม ทำให้การซับแรงทำได้อย่างดี ขี่สนุกทุกสภาพทาง
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ราคาค่าตัวรถรุ่นนี้อยู่ที่ถ้าเป็นรถเกรด 1 สามารถเช็คราคาที่เวฟ AP.HONDA.co.th (สภาพตามรูป) ถ้าซื้อตามร้านตัวแทนจำหน่ายนั้น ต้องอยู่ที่สภาพรถ และการต่อรองของคนซื้อครับ แต่จัดว่ารถรุ่นนี้มีราคาค่อนข้างประหยัด เมื่อเปรียบเทียบอุปกรณ์ในตัวรถกับรถพิกัด 125 ซี.ซี. แล้ว ถือว่าคุ้มราคาค่าเงินบาท ดูแลรักษาง่าย ใช้งานสบาย เพียงหมั่นตรวจเช็ค เปลี่ยนถ่ายของเหลวอย่างน้ำมันเครื่อง ทำความสะอาดกรองอากาศ เช็คและเติมลมยางให้อยู่ในสเป็ก หน้า 29 หลัง 30 ปอนด์ เท่านี้คุณก็สามารถมีรถมอเตอร์ไซค์ขับขี่ใช้งานได้ไปอีกหลายปีครับ อย่างนี้สิครับถึงจะเรียกว่าคุ้มเงินที่จ่ายไปใช่มั๊ยครับ ท่านผู้อ่าน