dot
dot
SELECT LANGUAGE
dot
bulletEnglish
bulletJapanese
bulletChinese
bulletVietnamese
bulletIndonesian
dot
ข้อมูล รถจักรยานยนต์ ฮอนด้า
dot
bulletราคา รถจักรยานยนต์ HONDA
dot
ฮอนด้า รุ่นที่ผลิต ขาย ณ.ปัจจุบัน
dot
bulletHONDA Zoomer X
bulletHONDA Scoopy-i CLUB 12
bulletHONDA Dream Super Cub
bulletHONDA SH150i
bulletHONDA Scoopy-i New
bulletHONDA CBR150R New
bulletHONDA PCX 150i New
bulletHONDA Click125i New
bulletHONDA Forza 300
bulletHONDA Spacy New
bulletHONDA MSX125 New
bulletHONDA CRF250M
bulletHONDA Scoopy-i S12
bulletHONDA BIG BIKE
bulletHONDA CRF250L
bulletHONDA Wave125i
bulletHONDA Wave110i
bulletHONDA Wave110i Eco
bulletHONDA CBR250R
dot
ฮอนด้า รุ่นยกเลิกผลิต
dot
bulletHONDA Wave110i-AT
bulletHONDA Airblade-i
bulletHONDA PCX 125i
bulletHONDA Click-i
bulletHONDA CZ-i 110
bulletHONDA ICON Rock
bulletHONDA Wave100S
bulletHONDA ICON
bulletHONDA B.O Project
bulletHONDA Sonic 125
bulletHONDA Wave 100 X
bulletHONDA Wave 125 X
bulletHONDA Click Play
bulletHONDA Airblade
bulletHONDA Click คลิ๊ก
bulletHONDA Dream 125
bulletHONDA Wave 125
bulletHONDA Nice 125
bulletHONDA CBR 150
bulletHONDA Phantom
bulletรถมือสอง ฮอนด้า เกรด A
bulletรถมือสอง ฮอนด้า ราคากลาง
bulletService บริการหลังการขาย
dot
รถแต่ง ตกแต่ง ฮอนด้า
dot
bulletรถแต่ง ฮอนด้า PCX 125 i
bulletรถแต่ง ฮอนด้า สกู๊ปปี้ไอ
bulletรถแต่ง Transformers
bulletรถแต่ง ฮอนด้า คลิ๊กไอ
bulletรถแต่ง ฮอนด้า ซีแซดไอ
bulletรถแต่ง ฮอนด้า ไอคอน
bulletรถแต่ง ฮอนด้า แอร์เบลด
bulletรถแต่ง ฮอนด้า คลิ๊ก
bulletรถแต่ง ฮอนด้า เวฟ
bulletรถแต่ง ฮอนด้า โซนิค
bulletรถแต่ง มอเตอร์โชว์ 49 - 50
bulletHONDA Bigbike
bulletHONDA Racing ตกแต่ง
dot
อะไหล่แท้ ตกแต่ง ฮอนด้า
dot
bulletกล่องไฟกระพริบ jrmotor
bulletกล่องแต่ง jrmotor racing
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง Super Cub
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง Sh150i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง FORZA 300
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง MSX125
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง Zoomer X
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง สกู๊ปปี้ 2012
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CRF250L
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง SPACY i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง WAVE125i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CLICK125i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง DREAM110i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CBR
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง PCX
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง สกู๊ปปี้ ไอ
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง คลิ๊ก ไอ
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง แอร์เบลด
bulletหมวกกันน็อค Helmet
bulletเลือก ตกแต่ง สไตส์คุณ
dot
คอลเลคชั่น ฮอนด้า
dot
bulletคอลเลคชั่น ฮอนด้า 2013
bulletมอเตอร์ไซค์จำลอง 1:18
bulletคอลเลคชั่น CBR150R-250R
bulletASIMO อาซิโม ฮอนด้า
dot
ตัวแทนจำหน่าย
dot
bulletโช้ค YSS Suspension
bulletล้อแม็กซ์ ไดอิจิ
bulletฮักเกอร์ HUGGER
dot
ข่าวสำคัญ ฮอนด้า
dot
bulletฮอนด้าคลับ Honda Club
bulletClip VDO Honda
bulletข่าวสาร จักรยานยนต์
bulletลุ้นโชคกับ ฮอนด้า
bulletตรวจสอบ ไปรษณีย์ EMS
bulletรวมลิงค์ + พันธมิตรลิงค์
bulletแลกลิงค์ พันธมิตร
bulletตะกร้าสินค้า ฮอนด้า


Custom Search
Honda Call Center 02-725-4000
จดทะเบียนการประกันคุณภาพ


นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 442 เดือน กพ 50 เจาะกระโหลก ไอ้ตัวเจ็บ article
นิตรสาร มอเตอร์ไซด์ 442
นิตยสาร มอเตอร์ไซค์
ฉบับที่ 442
ประจำเดือน กุมภาพันธ์  2550
ISSN : 0125-1732
ราคา : 50 บาท
 
เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ บรรณาธิการ : ทวีศักดิ์ นารอดมงคล ช่างภาพ : ทวีศักดิ์ นารอดมงคล
 
รุ่นจูเนียร์ แรงที่สุดในเมืองไทย กับ DASH ของ เอก สิงห์บุรี

     สวัสดี...ปีใหม่ครับ ท่านผู้อ่านที่รักและคิดถึงทุกท่าน เป็นงัยบ้างครับเที่ยวปีใหม่ สนุกสนาน เร้าใจกันไปถ้วนหน้าสิครับ น่าอิจฉานะครับสำหรับคนที่รับโบนัสกันไปแบบเต็มๆ มือ

     สำหรับผมก็ยังเหมือนเดิมครับ...ยังคงรับทำหน้าที่นำเสนอข้อมูล ข่าวสารเกี่ยวกับรถแรง! ในคอลัมน์ "เจาะกะโหลกไอ้ตัวเจ็บ" ตามคำขอ และเสียงเพรียกหาไม่ขาดระยะกันไป

      รถแรงสายแดร็ก...เรียกว่ามือโมฯมือใหม่เกิดขึ้นเป็นดอกเห็ด เจ๋งๆ เต็งๆ มีมากมายหลายทีม เข้าตา และคัดกรองมาก็หลากหลายทีม สำหรับทีมแข่งชื่อดังคับฟ้าอย่าง "ชาติ นครชัยศรี" ต้องขอละไว้...??? แตะไม่ได้ครับ ท่านผู้อ่านท่านใดจะขอสูตรโมฯของทีม ชาติ นครชัยศรี อาจจะต้องคลานเข่าเข้าไปกราบ! ขอสูตรโมฯกันเลยนะครับ ซึ่งไม่รู้ว่าจะให้ หรือไม่ให้ด้วย เพราะขนาดน้องในทีมงานนิตยสารมอเตอร์ไซค์เข้าไปถามหาข้อมูล ยังโดนทายาททีมดัง "ชาติ นครชัยศรี" ไล่ตะเพิดด้วยวาจากล้าแกร่งเกินกำลังออกมาจากรังแทบไม่ทัน นัยว่า "ไม่จำเป็นต้องดัง โฆษณาไม่ต้องมี สปอนเซอร์ไม่ต้องให้ เพราะเขาอยู่ได้ด้วยเงินตัวเองอยู่แล้ว แบบว่ามีอันจะกิน...หิวข้าว จะกลับบ้าน" น่าน...เด็กน้อยว่ามาซะอย่างนั้น แล้วสื่อมวลชน คนทำงานอย่างพวกเราจะเข้าไปสนับสนุนทีม ชาติ นครชัยศรี เขาทำไม ดังไปเขาก็ไม่อยากได้

      ใหญ่นัก...ก็ไม่ต้องเข้าไปแตะครับ บอกไว้ครับสำหรับพื้นที่ใน "เจาะกะโหลกไอ้ตัวเจ็บ" มีไว้เป็นแหล่งข้อมูลให้ผู้อ่านได้เสาะหากันอย่างเปิดเผย "ชาติ นครชัยศรี" ทีมเดียวไม่ทำให้ข้อมูลเราขาดแหว่งไปหรอกครับ แล้วพื้นที่หน้ากระดาษสำหรับ นิตยสารมอเตอร์ไซค์ ไม่เปิดโอกาสให้ทีม ชาติ นครชัยศรี ใช้เป็นที่ทักทายท่านผู้อ่านแม้แต่กระเบียนหุนของหน้ากระดาษ จะไม่มีชื่อ ทีมชาติ นครชัยศรี ในพื้นที่ทุกอณูในนิตยสารมอเตอร์ไซค์หลังจากฉบับนี้เป็นต้นไปครับ

     เจาะสูตรโมฯฉบับนี้เราเข้าไปทักทายกับทีมแข่งต่างจังหวัด อัธยาศัยดีอย่าง เอก เรซซิ่ง สิงห์บุรี....YSS OSAKI เด็ดอะไหล่ยนต์ ปะเก็น FCCI เบาะสมพงศ์เชียงใหม่ เพราะผลงานเข้าตา มารยาทโดนใจ เข้าไปทักทายได้ความว่า ส่งรถลงในรุ่น จูเนียร์ 125 มี จักรกฤช กล่องสวาท เป็นคนกุมบังเหียน ใช้รถ ฮอนด้า แดช เบอร์ 032 แข่ง

     โมดิฟายในส่วนของ เครื่องชุดบนโดย ปาดฝาสูบเหลือความจุ 11.2 มม. ยกพอร์ทไอดีขึ้น 41.1 มม. ขยายออก 20.1 มม. ส่วนพอร์ทไอเสีย ยกขึ้น 24.8 มม. ขยาย 41.2 มม. ได้ความจุสะใจ ในพิกัดที่กำหนด(กติกา)

     ลูก ผมเลือกเอาลูกของ LS ไซส์แรกของเดิมมาลง ก้านสูบ ไม่ต้องแตะเลยนะ พร้อมชุดกับ คาร์บูฯ ของ LS ติดรถมาลงตัวเป๊ะเลยพี่ โดยผมยกเอา นมหนู เบอร์ใหม่มาลงเป็นเบอร์ 48 ส่วน นมหนูน้ำมัน เบอร์ 145 มาลงแทนของเดิม ผมว่ามันจ่ายน้ำมันคล่องกว่า และได้ปริมาณพอดีกับอากาศที่เปิดเข้าไปชงกันในคาร์บูฯ 1.5 รอบ เลือกใช้หัวเทียน เบอร์ B10 EGV

     ไฟ เดิมผมว่ามันจะล่าช้าไปนิด ผมเลยไปหากล่องไฟโมฯมาใส่ รีดวาล์ว ปล่อยเดิมไม่ต้องไปแตะลงตัวดีแล้วพี่ ผมลองเอารีดแต่งมาลง ไม่ลงตัวครับ ก็เลยเอารีดเดิมลง วิ่งดีกว่าเลยเลือกใช้รีดเดิม


     ชุดคลัตช์
เดิมเลย ไม่ต้องแตะให้วุ่นวาย ส่วน ชุดเกียร์ 1 ปล่อยเดิม โมฯเอาที่ เกียร์ 2,3 และ 4 ลองลากดูแล้วได้ในระยะที่แข่ง เลยถอนเอาเกียร์ 1 ออกเป็นเดิม รอบเครื่องไม่โอเวอร์ เลยลงตัวที่สูตรเกียร์สูตรนี้เลยครับ

     แผงคอ
เดิมทั้งล่าง และบน ส่วนประกับเดิมมันกระชากรอบช้าไป ผมให้เด็กไปวิ่งซื้อเอา ประกับ RS 125 มาลงแทนเพื่อทดรอบ ทำให้กระชากรอบเครื่องยนต์ทันใจคนขี่ ดีกว่า เคเอ็กซ์ ตัวแรกที่ผมเอามาลองใช้อีก ตกลงเลยเลือกประกับ RS ใช้งานครับ

      ท่อไอเสีย ผมลองมาหลายสูตร หลายยี่ห้อแล้วครับ ไม่ค่อยสะใจ บางใบได้ต้น บางใบตันปลาย เสียงดังแต่ล้อไม่ไปในบางยี่ห้อ สุดท้ายก็ต้องใช้ท่อของ เอก สิงห์บุรี นี่ล่ะครับ ท้องใหญ่ได้ต้น ได้ปลาย รับกับสูตรโมฯที่ลงไปได้พอดี

     รถเมื่อความเร็วมาก หน้ามันเบา เอาแรงกดก็ไม่ค่อยอยู่ เลยใช้ โช้คคอ (กันสะบัด) ช่วยให้หน้ามันหนืดคุมรถง่ายหน่อยครับ ผมว่าของ เดย์โทน่า ดีที่สุดนะ เพราะลองของติดรถคาวาฯ ไม่ค่อยลื่น

     โช้คอัพหน้า
เดิมๆ ไม่ได้ปรับแต่ง หรือแปลงสปริงใดๆ ทั้งสิ้น ผมว่าความหนืด การยุบ และยกตัวของโช้คเดิมใช้งานได้ดีอยู่แล้วครับ ส่วน โช้คอัพหลัง ผมเปลี่ยนใหม่ครับ

      ล้อหน้า เปลี่ยนให้เล็กลงใช้ของ D.I.D ขนาด 120x17 ใส่ยาง แดร็กหน้าแคบ เบอร์ 120-17 ส่วน ล้อหลัง ใช้กาบใหญ่กว่าหน้าหน่อย เป็นเบอร์ 140x17 ยางหลัง แดร็กไบค์ใช้เบอร์ 250-17 กำลังยึดหน้าแทร็กดีทีเดียว ไม่เล็กจนร่อน และไม่ใหญ่ทำให้หนืด ลองมาทั้ง 2 เบอร์แล้วครับ มาจบที่เบอร์ 250 ใช้งานดีกว่า

     ทำเครื่องตามที่ว่ามาตั้งแต่แรกเลยนะผมไล่ สเตอร์ ให้รับกับกำลังเครื่องยนต์ ระยะสนามคลอง 5 ผมใช้สเตอร์หน้า 15 ส่วนสเตอร์หลังใช้ 34 ฟัน ซัดมันได้ต้น ไหลปลายในระยะสนามคลอง 5 วิ่งไม่มีตันล่ะครับ

     นี่ล่ะครับเป็นเคล็ดลับสูตรโมฯของ ซุ้ม เอก สิงห์บุรี รถดี คนดังแห่งเมืองสิงห์ ที่ได้สัมผัสกันมาหลายครั้งตั้งแต่ยังไม่ค่อยดัง จนเดี๋ยวนี้ชื่อ เอก สิงห์ บุรี มีแต่คนร้องอ๋อ แต่อัธยาศัยก็ยังไม่เปลี่ยนแปลงไปจากเดิม เจอกันเมื่อไหร่เป็นทักทาย ปราศัย ด้วยมิตรจิต มิตรใจ ไม่เหมือนทีมดังอย่าง ชาติ นครชัยศรี ที่ยิ่งดัง ตัวยิ่งโต เดินกันคับแทร็ก ทั้งตัวขี่ คนทำเครื่อง ลูกชาย และอีกหลายๆ คนในอาณาจักร ชาติ นครชัยศรี โชคดีครับ คงจะดังไปไกลหลายลี้ล่ะครับ แต่สำหรับนิตยสารมอเตอร์ไซค์ รับรองไม่ได้เกิดครับ พบกันใหม่ในฉบับหน้า กับรถแรงดีกรีแชมป์ ต้องตามดูกันครับ

 



คอลัมน์ นิตยสาร มอเตอร์ไซด์

คอลัมน์ นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 461 เดือน กย 51 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 461 เดือน กย. 51 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 460 เดือน สค. 51 Classic Bike
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 460 เดือน สค. 51 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 458 เดือน มิย. 51 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 458 เดือน มิย. 51 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 453 เดือน มค 51 Road Test
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 453 เดือน มค 51 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 452 เดือน ธค 50 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 452 เดือน ธค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 451 เดือน พย 50 Cover Story MC
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 451 เดือน พย 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 450 เดือน ตค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 450 เดือน ตค 50 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 449 เดือน กย 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 449 เดือน กย 50 Road Test
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 449 เดือน กย 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 448 เดือน สค 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 448 เดือน สค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 447 เดือน กค 50 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 447 เดือน กค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 446 เดือน มิย 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 446 เดือน มิย 50 Road Test
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 446 เดือน มิย 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 445 เดือน พค 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 444 เดือน เมย 50 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 444 เดือน เมย 50 Road Test
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 444 เดือน เมย 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 443 เดือน มีค 50 Road Test article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 443 เดือน มีค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 443 เดือน มีค 50 Cover Story MC article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 442 เดือน กพ 50 Do it article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 442 เดือน กพ 50 Cover Story MC article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 442 เดือน กพ 50 MotoGP article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 441 เดือน มค 50 MotoGP article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 441 เดือน มค 50 Scooter article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 440 เดือน ธค 49 Do it article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 440 เดือน ธค 49 เจาะกระโหลก ไอ้ตัวเจ็บ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 439 เดือน พย 49 เจาะกระโหลก ไอ้ตัวเจ็บ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 436 เดือน สค 49 Do it article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 438 เดือน ตค 49 Do it article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 438 เดือน ตค 49 Road Test article



Copyright ©2000-2013 www.jrmotor.com All rights ®Reserved.
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจริญมอเตอร์(วิเชียรบุรี)
เลขที่ 16 หมู่ที่ 3 ตำบลท่าโรง อำเภอวิเชียรบุรี จังหวัดเพชรบูรณ์ 67130
โทรศัพท์ 056-754455 โทรสาร 056-754466 E-mail : webmaster@jrmotor.com
วันเวลาทำการ จันทร์ - เสาร์ เวลา 8.00 น. - 17.00 น.

เงื่อนไขการใช้บริการ I รับเรื่องร้องเรียน I นโยบายความเป็นส่วนตัว

eXTReMe Tracker