นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 446 เดือน มิย 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
ReadyPlanet.com
dot
bulletตะกร้าสินค้า NEW..!!
bulletแจ้งชำระเงิน NEW ..!!
bulletสาระน่ารู้ บริจาคโลหิต
bulletMP3 Radio Spot
dot
SELECT LANGUAGE
dot
bulletEnglish
bulletJapanese
bulletChinese
bulletVietnamese
bulletIndonesian
dot
ข้อมูล รถจักรยานยนต์ ฮอนด้า
dot
bulletHONDA ECO STICKER
bulletHONDA CATALOG แค็ตตาล็อก
bulletHONDA รหัส ชุดสี สติ๊กเกอร์
bulletHONDA คู่มือผู้ใช้รถ ทุกรุ่น
bulletHONDA คู่มืออบรมรถใหม่
bulletHONDA ราคาพิเศษ
bulletHONDA รีวิว และ ทดสอบ
bulletHONDA วิธีดู รุ่นใหม่ รุ่นเก่า
dot
ฮอนด้า รุ่นที่ผลิต ขาย ณ.ปัจจุบัน
dot
bullet26/03/2024 GIORNO+ NEW
bullet01/02/2024 PCX160 e-HEV
bullet01/02/2024 NEW FORZA 350
bullet01/02/2024 ADV 350
bullet01/02/2024 CLICK 160 150
bullet04/01/2024 NEW WAVE125 I
bullet12/12/2023 MSX125 GROM
bullet28/11/2023 NEW REBEL 300
bullet22/11/2023 CB150R
bullet13/11/2023 CBR150R
bullet02/11/2023 SCOOPY
bullet23/09/2023 SUPER CUB NEW
bullet25/05/2023 CBR250RR SP
bullet08/04/2023 WAVE110 I
bullet22/03/2023 ADV 160 Limited
bullet15/03/2023 CL300
bullet18/10/2022 CRF300L 2022
bullet11/11/2022 CLICK125 I
bullet09/08/2022 CB300R
bullet19/04/2022 NEW LEAD 125
bullet0X/0X/202X BENLY e:
bullet24/03/2021 CT125 สีเขียวใหม่
bullet11/11/2020 CRF300 RALLY
bullet08/05/2019 ZOOMER X
bullet16/10/2017 CBR300R
bulletMOTOR SHOW 2021
bulletHONDA BIG BIKE
bulletรถมือสอง ฮอนด้า เกรด A
bulletรถมือสอง ฮอนด้า ราคากลาง
bulletService บริการหลังการขาย
bulletจำหน่าย ประกัน พรบ.
dot
รถแต่ง ตกแต่ง ฮอนด้า
dot
bulletรถแต่ง ฮอนด้า PCX 160 125
bulletรถแต่ง ฮอนด้า GROM
bulletรถแต่ง ฮอนด้า CT125
bulletรถแต่ง ฮอนด้า ADV 150
bulletรถแต่ง ฮอนด้า Super Cub
bulletรถแต่ง ฮอนด้า MSX125
bulletรถแต่ง ฮอนด้า FORZA 300
bulletรถแต่ง ฮอนด้า สกู๊ปปี้ไอ
bulletรถแต่ง ฮอนด้า คลิ๊กไอ
bulletรถแต่ง ฮอนด้า ซีแซดไอ
bulletรถแต่ง ฮอนด้า ไอคอน
bulletรถแต่ง ฮอนด้า แอร์เบลด
bulletรถแต่ง ฮอนด้า คลิ๊ก
bulletรถแต่ง ฮอนด้า เวฟ
bulletรถแต่ง ฮอนด้า โซนิค
bulletรถแต่ง Transformers
bulletรถแต่ง มอเตอร์โชว์ 49 - 50
bulletHONDA Bigbike
bulletHONDA Racing ตกแต่ง
dot
อะไหล่แท้ ตกแต่ง ฮอนด้า
dot
bulletHONDA PROTECH ULTRA
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง GIORNO+
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CL 300
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง H2C 10 ปี
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CLICK 160 i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง FORZA 350
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง LEAD 125
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง PCX 150 160
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CRF300L
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง SCOOPY
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง MSX GROM
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง Super Cub
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง ADV 150
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CB150F
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง Rebel 300
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง Zoomer X
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CLICK125i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง MOOVE
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง Sh150i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง สกู๊ปปี้ 2012
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง SPACY i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง WAVE125i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง DREAM110i
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง CBR
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง สกู๊ปปี้ ไอ
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง คลิ๊ก ไอ
bulletอุปกรณ์ ตกแต่ง แอร์เบลด
bulletหมวกกันน็อค Helmet
bulletเลือก ตกแต่ง สไตส์คุณ
dot
คอลเลคชั่น ฮอนด้า
dot
bulletคอลเลคชั่น ฮอนด้า 2020
bulletมอเตอร์ไซค์จำลอง 1:18
bulletคอลเลคชั่น CBR150R-250R
bulletASIMO อาซิโม ฮอนด้า
dot
ตัวแทนจำหน่าย
dot
bulletโช้ค YSS Suspension
bulletล้อแม็กซ์ ไดอิจิ
bulletฮักเกอร์ HUGGER
dot
ข่าวสำคัญ ฮอนด้า
dot
bulletฮอนด้าคลับ Honda Club
bulletClip VDO Honda
bulletข่าวสาร จักรยานยนต์
bulletลุ้นโชคกับ ฮอนด้า
bulletตรวจสอบ ไปรษณีย์ EMS
bulletรวมลิงค์ + พันธมิตรลิงค์
bulletแลกลิงค์ พันธมิตร


ตรวจสอบ ราคาอะไหล่รถจักรยานยนต์ฮอนด้า ทุกรุ่น
ลงทะเบียนรับประกันคุณภาพ HONDA
คำนวณ ค่างวด เงินผ่อน ดอกเบี้ย
วีดีโอ รถจักรยานยนต์ ฮอนด้า Video Motorcycle HONDA


นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 446 เดือน มิย 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซค์
ฉบับที่ 446
ประจำเดือน มิถุนายน  2550
ISSN : 0125-1732
ราคา : 50 บาท
 
เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ บรรณาธิการ : ทวีศักดิ์ นารอดมงคล ช่างภาพ : ทวีศักดิ์ นารอดมงคล
 

เอก สิงห์บุรี
รถดี ... รถแรง ...ใช้แข่งบนแทร็กปูนมาเพื่อสอยแชมป์... รถเกียร์ ...ตัวกลั่น...หันมา แข่งแดร็ก

     ร้อน...ร้อน !!! เหลือกำลังจะรับแล้วครับ สำหรับปีนี้ ทำให้ผมอดคิดถึงอนาคตไม่ได้ว่ามันจะร้อนเพิ่มยิ่งๆ ขึ้นขนาดไหนในปีต่อๆ ไป ในช่วงรุ่นลูก รุ่นหลาน เหลน โหลน มันจะทนกันไหวไหมน้อ กับอากาศที่ร้อน! สุดๆ
แต่ถึงจะร้อนขนาดไหน...ร้อนเพิ่มมากขึ้นเท่าใด ก็ไม่สามารถหยุดความตั้งใจของทีมงาน มอเตอร์ไซค์ ไปได้ " เจาะกะโหลกไอ้ตัวเจ็บ "                 ยังคงเดินหน้าลุยสานเจตนารมณ์เหมือนเดิมครับ

      ฉบับนี้ผมเข้าไปบุกถึงรังเพื่อนเก่า...เจ้าประจำ ตั้งแต่สมัยผมยังทำหน้าที่เป็นผู้จัดสำหรับการแข่งขัน แดร็กไบค์ สัญจรเมื่อครั้ง น้ำมัน 2T ยี่ห้อหนึ่งเป็นสปอนเซอร์รายใหญ่ให้ครับ
      ทำให้การสนทนาวันนี้ออกรสมากยิ่งขึ้น เพราะเราคุยกันประมาณว่าเพื่อนคุยกับเพื่อน พิธีรีตองเลยไม่ค่อยมี เอาเป็นว่าเพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวล่ำ...เวลา ไปมากกว่าที่น่าจะเป็น เข้าเรื่องเลยนะ

      "ชื่อทีมผมเรอะ...?" สำเนียงเหน่อๆ ตามสไตล์คนชานเมืองกล่าวซักถามก่อนที่จะเริ่มเรื่อง "ชื่อทีม โช้ค BIG BIKE โซ่ OSAKI FCCI เอก สิงห์บุรี เบิร์ดหัวหิน บ้านอรสา เด็ดอะไหล่ ช่างเตี้ย ปลาหมอสีมหัศจรรย์ มี คณิต เฉลิมวัฒน์ เป็นผู้จัดการทีม และมี ช่างเบิร์ด หัวหิน เป็นช่างเครื่อง และก็ สาธิต นครจินดา เป็นตัวขี่"

      "ผลงานที่ผ่านมาของทีมผมเรอะ...ก็มี แชมป์แม็กซ์สปีด ออฟเดอะเยียร์ 2006 และ แชมป์ยาง IRC ส่วนรายละเอียดการ ตกแต่ง หรือ โมดิฟายในส่วนต่างๆ ผมมีรายละเอียดดังนี้ครับ ฝาสูบ 11 มม.ผมปาดออก 1.5 มม. ให้เหลือความจุในเบ้าฝาสูบ 129 ซี.ซี. ปะเก็นเดิมผมขูดออกหมด...เปลี่ยนใช้ ปะเก็น ใหม่ของ FCCI สปริงกดคลัตช์ ทั้ง 4 ตัว ผมสั่งโมฯให้แข็งขึ้นครับ เพราะเวลาออกตัว ดีดแล้วแรง! ตรงนี้เป็นอะไรที่ต้องเหนือคู่แข่ง ถ้าคิดจะเอาชนะต้องทำ

      ช่องพอร์ท ขนาด 41.2 มม. ผมสั่งให้ลูกน้องยกขึ้นอีก และขยายออก 20.1 มม. ส่วน พอร์ทไอเสีย ขนาด 24.9 ลูกสูบผมใช้ ลูกไซส์ 100 และใช้แหวนเดิม 2 ตัว มันดีอยู่แล้วครับ ส่วน ข้อเหวี่ยง ที่พี่ถามมา ผมไม่ได้เปลี่ยนนะครับ ผมใช้ของเดิม ลูกปืนเดิมไม่ต้องเปลี่ยน ก้านสูบ ก็เดิมครับ
เกียร์ใช้อัตราทดเดิม ผมลองไล่เกียร์ใหม่มา 2 ชุดแล้ว แต่พอยาวๆ แล้วหล่น พอผมไล่ชุดเดิมกับ สูตรโม ฯ ...มันกลับดีกว่า ก็เลยตกลงใช้อัตราทดเดิมครับ โซ่ผมใช้ขนาด 415 ของ โอซากิ ส่วนระบบ กรองอากาศ ผมใช้ของเดิมเลย คาร์บูเรเตอร์ ผมใช้ของเดิมขนาด 24 มม. มันจ่ายน้ำมันเข้าข้อดี เสียงเครื่องเดินแล้วเนียนไม่ตัน ไม่ได้แต่งภายในนะ ผมใช้ นมหนู เมนเบอร์ 145 ส่วน นมหนูอากาศ ผมใช้เบอร์ 42 แล้วจูนอากาศ 1.5 รอบ ปลดเข็มเร่งไว้ที่ล็อก 3 ส่วน ท่อไอดี ปอด และ แป้นรีด เดิมหมด แต่เปลี่ยน แผ่นรีด เป็นรีด คาร์บอน มันทำงานไวดี ถ้าเปรียบกับของเดิมเหนือกว่า

      แบตฯผมเลือกใช้ 3 K ผมว่าไฟมันแรงดี ลองหลายลูกแล้ว ไม่ได้ใจ ส่วนกล่องไฟต้องสูตร เอก สิงห์บุรี ก็สูตรโมฯเขา กล่องก็ต้องเขา หัวเทียน ต้องเน้นสักนิด ผมใช้หัวเทียน B10 EGV

      ระบบ กันสะเทือนหน้า เดิม ผมเอาออก ได้ของ BIG BIKE มาใส่ดูนิ่มนวล เร่งแล้วยึดพื้นดีจัง ใส่ได้กับ แผงคอ เดิมเลย ที่เห็นมันแปลกตา เพราะผมไปกัดลดน้ำหนักมันน่ะ ส่วน โช้คหลัง ก็เหมาเอาของ BIG BIKE มาลงเหมือนกัน ลงทั้งที ก็ให้มันดีทั้งหน้า และหลังไปเลย ส่วนกันชกมวยนั่นน่ะ เป็นของ เดย์โทน่า เพราะอะไรต้องเป็นยี่ห้อนี้หรือ? ก็เพราะว่าลองของในมาหลายอันแล้ว ใช้ๆ แล้วยึด ไม่ดี เสียจังหวะ

      ล้อผมลงใหม่ใช้ของ D.I.D ขนาดล้อหน้าผมใช้ 1.20-17 ส่วนล้อหลังผมเลือกเอา 1.40-17 มาใช้ ยางผมเน้นเป็นของ IRC เค้า พักเท้าที่เห็นเป็นแบบ พักเท้าโยง ครับ...ตัดเอง เขียนแบบให้ช่างเขาตัดให้ มันได้ขนาด และตำแหน่งพอดีกับไอ้ตัวขี่มันดีกว่าไปซื้อมาลงแล้วแปลงน่ะ ส่วน หม้อน้ำ ใบเขื่องที่เห็นของ CBR 150 ครับ ลงได้พอดีขี่แล้วไม่เดือดด้วย กำลังไม่ตก"

     ครับข้อมูลการโมฯ ทั้งหมดให้ข้อมูลโดยผู้จัดการทีมวัยหนุ่ม ที่มุ่งมั่นสร้างสรรค์งาน และตั้งใจจะสอยแชมป์ในฤดูกาลนี้ไปแนบอก ทำให้ผลงานแต่ละสนามนั้นเป็นที่น่าติดตาม เราเลยไม่รอช้าที่จะต้องเอาข้อมูล งานโมฯของทีมนี้มาตีแผ่ให้ท่านผู้อ่านได้เสพย์กันอย่างถึงใจตั้งแต่ตอนแรก จนจบตอนสุดท้าย สะใจมั๊ยเพ่!!! พบกันใหม่ในเล่มหน้าครับ...สวัสดีแรงๆ !!!

ขอขอบคุณที่มา : http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/motorcycle/detail.asp?Detail_Id=3747&Column_Name=เจาะกะโหลก%20ไอ้ตัวเจ็บ



คอลัมน์ นิตยสาร มอเตอร์ไซด์

คอลัมน์ นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 461 เดือน กย 51 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 461 เดือน กย. 51 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 460 เดือน สค. 51 Classic Bike
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 460 เดือน สค. 51 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 458 เดือน มิย. 51 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 458 เดือน มิย. 51 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 453 เดือน มค 51 Road Test
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 453 เดือน มค 51 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 452 เดือน ธค 50 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 452 เดือน ธค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 451 เดือน พย 50 Cover Story MC
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 451 เดือน พย 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 450 เดือน ตค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 450 เดือน ตค 50 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 449 เดือน กย 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 449 เดือน กย 50 Road Test
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 449 เดือน กย 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 448 เดือน สค 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 448 เดือน สค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 447 เดือน กค 50 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 447 เดือน กค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 446 เดือน มิย 50 Road Test
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 446 เดือน มิย 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 445 เดือน พค 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 444 เดือน เมย 50 MotoGP
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 444 เดือน เมย 50 Road Test
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 444 เดือน เมย 50 Do it
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 443 เดือน มีค 50 Road Test article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 443 เดือน มีค 50 เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 443 เดือน มีค 50 Cover Story MC article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 442 เดือน กพ 50 Do it article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 442 เดือน กพ 50 เจาะกระโหลก ไอ้ตัวเจ็บ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 442 เดือน กพ 50 Cover Story MC article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 442 เดือน กพ 50 MotoGP article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 441 เดือน มค 50 MotoGP article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 441 เดือน มค 50 Scooter article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 440 เดือน ธค 49 Do it article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 440 เดือน ธค 49 เจาะกระโหลก ไอ้ตัวเจ็บ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 439 เดือน พย 49 เจาะกระโหลก ไอ้ตัวเจ็บ article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 436 เดือน สค 49 Do it article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 438 เดือน ตค 49 Do it article
นิตยสาร มอเตอร์ไซด์ 438 เดือน ตค 49 Road Test article



สงวนลิขสิทธิ์ © 2022 ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจริญมอเตอร์(วิเชียรบุรี) www.jrmotor.com
ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจริญมอเตอร์(วิเชียรบุรี) สำนักงานใหญ่
เลขที่ 16 หมู่ที่ 3 ตำบลท่าโรง อำเภอวิเชียรบุรี จังหวัดเพชรบูรณ์ 67130
โทรศัพท์ 056-754455 โทรสาร 056-754466 มือถือ 086-4501732 , 061-8303132
E-mail : jrmotor@gmail.com วันเวลาทำการ จันทร์ - เสาร์ เวลา 8.00 น. - 17.00 น.

เงื่อนไขการใช้บริการ I รับเรื่องร้องเรียน I นโยบายความเป็นส่วนตัว