|
| นิตยสาร มอเตอร์ไซค์ |
| ฉบับที่ 440 |
| ประจำเดือน ธันวาคม 2549 |
| |
| |
| |
|
Do it บรรณาธิการ : ภูวดล ต๊ะทองดี ช่างภาพ : ณรงค์ หฤษฎีกุล
เฉียบ ... คม แรก
|
X - TREME BIKE
เป็นการปรับแต่ง HONDA CLICK รถ A.T. ขายดีเบอร์แรกของ ค่ายปีกนก ที่เน้นปลายทางที่ความมันส์ ความสนุกสนานของการขับขี่ กับกลุ่มผู้ใช้ที่หลงใหลในกีฬาแนว X - TREME กับความตื่นเต้นเร้าใจที่สามารถผสมผสานได้อย่างลงตัวบนบอดี้ของรถสายพานคันสวย โดยรายละเอียดของการปรับแต่งที่อัพกันใหม่ตั้งแต่ระบบกันสะเทือนหน้าที่ใช้โช้คอัพแบบหัวกลับของ GAZI ในขณะที่ทางด้านหลังใช้โช้คเดี่ยวของแบรนด์เดียวกัน
ในส่วนของชุดคัฟเวอร์ยังคงยึดของเดิมเป็นหลัก เพียงถอดส่วนหน้ากากออกเพื่อทำการติดตั้งแฮนด์บาร์แทนที่ ส่วนบังโคลนหน้าจัดการปรับแต่งพร้อมยกลอยเพื่อการใช้สอยที่กว้างขวางขึ้น ... ระบบเบรกหน้าเลือกใช้คาลิเปอร์สไตล์เรเดียลเม้าส์ คีบจานโฟลทติ้งแบบ 12 หมุด ส่วนด้านหลังจัดการดัดแปลงสร้างระบบเบรกจานใช้คาลิเปอร์ 4 Pot กับจานดิ้นได้ 9 หมุด
รายละเอียดงานปรับกับของแต่งไล่กันไปตั้งแต่วงล้อแม็กของ Racing Boy ก่อนรัดด้วยยางของ IRC ... ปลายแฮนด์หุ้มด้วยปลอกตรา PRO GRIP ... เบาะนั่งปาดแต่งหุ้มหนังใหม่จาก ร้านสมจินต์ ... ท่อไอเสีย ยิงคอใหม่หุ้มปลายด้วยตัวครอบของ RIDE IT
เฉียบ ... คม สอง
SRY Mo' Drag Style
ติดอยู่ในลิสต์รายชื่อตลอดอยู่แล้ว สำหรับช็อปแต่งชั้นนำอย่าง SRY SHOP กับผลงานล่าสุดที่เข็นออกโชว์ ด้วยงานสร้างบนตัวรถสายพานระบบ ออโตเมติก HONDA AIR BLADE โดยหนนี้ทีมงานมืออาชีพนำโดย "เฮียตี๋" จอมโปรเจ็กต์ วางทางให้งานแต่งออกมาในสไตล์รถแดร็กฝรั่ง
โดยการปรับแต่งเริ่มจากเปลี่ยน โช้คอัพ หน้ามาใส่ โช้คหัวกลับ กระบอกทองปะตรา SHOWA ส่วนด้านหลังยังวาง โช้คเดี่ยว ของแต่งในไทย ที่วงล้อเลือกใช้แบบ ซี่ลวด ลายขอบ RIDE IT รัดทับเอาไว้ด้วยยางแนวซิ่งของ IRC King Of Drag ป้ายเหลือง ... ระบบเบรกหน้าเปลี่ยนใหม่ใส่ของดีตรา BREMBO ทั้งระบบ จานเบรกแบบ 10 หมุด
ส่วนด้านหลังยังคงเป็นระบบเบรกดรัมเหมือนเดิม
กลางเฟรมจัดการดามคานเพื่อเพิ่มความแกร่งพร้อมใช้เป็นจุดยึดหม้อน้ำที่ย้ายมาจากด้านข้างเครื่อง ฝั่งฝาครอบสายพานจัดการเซาะโชว์ ก่อนขยับขึ้นมาที่ด้านบนกับการเซ็ตตำแหน่งแฮนด์ให้หมอบกำลังเหมาะ ส่วนเบาะนั่งปาดบางหุ้มหนังกำมะหยี่โดยทีมงาน สมจินต์ เจ้าเดิม ที่บาร์จับท้ายจัดการติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดเหมาะ ส่วนท่อไอเสียยิงคอใหม่ก่อนครอบด้วยปลายของ RIDE IT
เฉียบ ... คม สาม
คม ... เข้ม ... ตามเทรนด์เด็กฮิพ
อีกหนึ่งงานโชว์ที่ตั้งใจสร้างในรูปแบบไม่ซ้ำใคร โดยเป้าหมายงานสร้างต้องการฉีกความจำเจกับรูปแบบงานแต่งแบบเดิมๆ โดยเริ่มแรกจากชุดบอดี้พาร์ท ที่จัดการสร้างสรรค์รูปแบบใหม่โดยใช้วิธีการเจาะในส่วนของแฟริ่งตั้งแต่ที่ บังโคลนหน้า บังโคลนใน
ไปจนถึงส่วนของแฟริ่งท้าย ก่อนที่จะปิดเอาไว้ด้วยตาข่ายสร้างความดุดัน ส่วนโคมไฟหน้าเดิมถอดออกก่อนหุ้มตาข่ายเช่นเดียวกัน แล้วนำไฟคู่ทรงกลมมาติดตั้งลงไปแทน แปลกตาไปอีกแบบ เสร็จแล้วจัดการสาดสี ตัดลายเรียบง่ายโทนส้ม ตัดกับสีดำของลำตัวอย่างเหมาะเจาะ
ระบบรองรับของช่วงล่างจัดการปรับเปลี่ยนใหม่ โดยทางด้านหน้าใช้โช้คอัพแบบหัวกลับกระบอกเงิน ส่วนทางด้านหลังจัดการวางตัว โช้คอัพเดี่ยว ของ YSS ... วงล้อแม็กเดิมหุ้มเอาไว้ด้วยยางโตแนวเรซซิ่ง เบาะนั่งจัดการปาดแต่งหุ้มหนังใหม่โดยทีมงานสมจินต์ ก่อนเก็บรายละเอียบยุบยิบตั้งแต่ มาตรวัดรอบทรงกลมตัวเดียวแทนที่ของเดิม ท่อสูตรที่คอยิงตรงสวมทับด้วยปลายตรา PERFORMANCE
เฉียบ ... คม สี่
A.T. สีหวาน แต่งตามใจหญิง
งานโชว์คันสุดท้ายที่เลือกมาให้ชมกันนี้มีแนวทางการตกแต่งเพื่อดึงดูดใจบรรดาหญิงวัยหวาน ซึ่งงานสร้างรถสวยคันนี้ก็ไม่มีอะไรยุ่งยาก พิสดาร เริ่มกระบวนการกันจากจุดเด่นใหญ่ด้วยสีสันที่หวานสะใจ ซึ่งผู้ตกแต่งเลือกใช้ในโทนสีชมพู - ขาว ตัดด้วยลวดลายดอกไม้น้อยใหญ่อย่างลงตัว
ที่ระบบรองรับช่วงล่างกับวงล้อที่เลือกใช้สีชมพูเดียวกันกับตัวรถ ส่วนของก้านแม็กตัดกับสีขาวที่ขอบล้อได้อย่างลงตัว ก่อนจะรัดด้วยยางไซส์สแตนดาร์ด ... ระบบรองรับของช่วงล่างด้านหน้าหันมาคบหากับโช้คอัพกระบอกทอง ส่วนด้านหลังที่วางตัวโชคเดี่ยวนั้น เลือกใช้ของ YSS รุ่นยอดนิยมของคนวงการออโต้
มาถึงที่ระบบเบรกทางด้านหน้าเลือกเอาคาลิเปอร์ของดีแบรนด์ดังตรา BREMBO แบบ 4 ลูกสูบมาติดตั้งให้หนีบจานแต่งลายสวยเอาไว้ ในขณะที่ด้านหลังนั้นยังคงปล่อยให้เป็นของเดิม ... ที่แฮนด์บาร์แนวนิยมจัดการเปลี่ยนใหม่พร้อมติดตั้งชิลด์กันลมทรงเก๋ลงไป ที่ด้านในจัดการติดตั้งมาตรวัดความเร็วทรงกลมของ Daytona ได้อย่างลงตัว ส่วนปลายแฮนด์จัดการหุ้มด้วยปลอกแนวย้อนยุค รับกับกระจกทรงรี ... สุดท้ายเบาะนั่งจัดการตัดเย็บหุ้มหนังใหม่
|
